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新国五 广州洒水车为什么要跑磨合期

本文Tags:广州洒水车 磨合期 发布日期:2016年05月04日 共有人关注
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精彩导读:很多厂 家宣传自己的新国五广州洒水车不用磨合,这是有问题的。因为不 管是采取什么技术,国五广 州洒水车从生产线上下来后都必须面对一个磨合的过程。国五广 州洒水车磨合最关键的实际上是两个目的:第一要达到人车结合、第二才 是车中各部件的结合。

  很多厂 家宣传自己的新国五广州洒水车不用磨合,这是有问题的。因为不 管是采取什么技术,国五广 州洒水车从生产线上下来后都必须面对一个磨合的过程。国五广 州洒水车磨合最关键的实际上是两个目的:第一要达到人车结合、第二才 是车中各部件的结合。

  国五广 州洒水车磨合时应沿着两条主线,一条是动力线:发动机(动力和润滑系统)、传动系统(离合与齿轮箱)、随动及转向系统(目前主 要是助力转向系统)。另一条 主线是刹车系统:刹车油路、刹车碟 和盘的平整接触、刹车鼓 和刹车蹄片的平顺接触。

  1、从正确 启动发动机开始,一定要 等自检结束再钥匙打到头启动,不可一下子就启动。目前掌 握的故障有军友(怀疑)没有按 照启动程序进行,导致ABS灯长亮,电脑检 查发现代码错误,应该是ABS自检没 有结束就启动产生程序紊乱造成。他是用 电脑重新写程序改变代码解决,但其实 有个简单方法可以解决,就是将电瓶断电,人为造 成电脑复位清零,让电脑启动ROM里固化 程序工作就可以了(这一方 法是否适合奇瑞车有争议,建议只 有在不能及时到定点维修厂时采用,完事后 还是开回厂里检测)。

  故此,新广州 洒水车磨合的第一要领就是随时随刻的监视仪表盘的各种信号灯,遇有不 明故障显示一定要立即处理。

  2、单纯发动机磨合,发动机 组装时候已经进行过低速高速调整,故此有 些新广州洒水车号称零公里磨合。但是对 于新广州洒水车的动力系统,不仅仅是发动机,包含了许多方面,建议还 是要好好磨合的。第一条 就是不要过早的高速运转。即使发 动机试车过高速,也是不带负载的测试,接合到整车,传动和 随动转向等等负载,就不能不严重关注了。

  3、具体的说,首2500公里各档位车速(建议)不要超过:1档20km、2档40km、三档60km、四档80km,5档100km。主要目 的就是让新离合器接合顺畅,齿轮箱 各档位咬合良好,动力输出顺畅。但是要注意的是,不要总 使用某个档位一直跑,以免该 组齿轮发热严重造成齿轮箱内部发热不均匀变形也不均匀,再换档 时咬合出现问题就会多产生金属碎屑。大家都 知道许多金属部件生产出来后要在自然环境中放置一段时间才能使用,让其自然退火,各处内部应力均衡,车的磨 合也是这个道理。

  4、首保:按手册按时去就行了,没什么多说的,这里要 强调的是更换机油和齿轮油的时候,有条件 最好和师父商量一下,不要将 废油直接流进他们的废油桶,要单独 用个盆或桶接着,静置一 段时间后将油缓缓倒出,看看盆 底是否有金属碎屑,多不多,假如你觉得很多,不客气,再执行一次初级磨合!

  5、磨合误区:拉高速:经常有人持一种论点,就是车子2500磨合后要拉拉高速,让车跑一次极限速度,我是不 太明白他是想毁车还是想养车,小孩子刚会跑,你就能 让他参加马拉松?但是有 一点理由还是要拉拉的,就是清 理积碳和汽油胶质,原因是 最初几千公里跑下来大多司机总是倾向于发动机转速低、车速低,导致发 动机内部尤其是火花塞等部位生成积碳,以及喷 油嘴等处骤冷骤热汽油中的杂质生成胶质糊,解决办 法就是拉拉速度。我说过几次,就是2500公里后,每500公里最高速度提速10公里,比如3000时你用110时速跑上半小时,3500公里120,依此类推,到150够了。

  6、对于随动、转向系统,新广州 洒水车最要注意的就是停车回轮,起动出 车位不要一下子将方向打死,其他也 就没有太多说的了

  7、刹车系统方面,许多新 车上牌照时候刹车检验通不过,总是怀 疑是不是检测场想收钱而难为自己,我不敢 说没有这个可能,但是由 于新车刹车盘和刹车片不会是完全平整接触的,确实不 能发挥最佳状态。磨合需 要注意的就是别急刹车,要采取 预见性的缓刹车(当然平时也该如此)。养成良 好的刹车习惯很重要,再好的刹车盘、碟也是有杂质,严重的 盘能磨成不是平面而成了曲面,后果就 是当某一天你需要紧急制动时,会发现 刹车力度弱了许多。

  养成两 脚刹车不是坏事,许多老司机都如此,首先就是预见性刹车,对于前 方道路出现的状况做出先期反应,因为有 些老的油刹车和气刹车第一脚总是弱,不能是最佳状态。但其实 两脚刹车最主要的是给后车提醒。123

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